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        冷藏車運輸水果蔬菜的注意事項

        2021-05-05 14:30:28

          蔬菜水果的長途運輸離不開冷藏車,冷藏車長途運輸中有哪些注意事項,下面冷藏車廠家和冷藏車一起分享冷藏車長途運輸過程中的注意事項。


          一、冷藏車運輸對水果蔬菜質量的影響


          1、聚熱


          防止聚熱的主要方法是加強通風,就是在堆放包裝件時,使各包裝之間空氣可以自由流動。特別是要注意利用運輸工具行駛時產生的空氣流動,使空氣流過貨堆甚至流過包裝件內部。在高溫季節,還要注意遮蓋貨物,使陽光不能直接照射在商品上。但是,遮蓋物的放置要使貨物前后通風道不被擋住。


          2、物理損傷


          運輸中商品遭受物理損傷對質量影響很大。造成物質損傷的主要原因是不良操作、超載、堆垛安排不當等。


          長期以來不良操作是引起水果質量損傷的一個主要因素。雖然使用包裝對緩解運輸中商品遭受物理損傷的程度起很大作用,但是,仍然不能防止運輸中不良操作的影響。絕大多數水果含水80%以上,屬于鮮嫩易腐性產品,如果在運輸裝卸操作中不注意輕裝卸就會遭受破損。破損后的商品不易儲藏,十分容易引起腐爛,因而在水果運輸中要嚴格做到裝輕卸


          在許多國家里,超載都是一個普遍的問題。運輸業務人員往往想在一輛車上盡量多裝,以便從一批貨物中獲得更多的經濟效益,在運輸人員的工作與商品質量無經濟聯系的情況下,這個問題就會變得更加讓人擔心。


          工人在裝卸水果過程中或運輸過程中,站或坐在包裝商品上,也會產生類似于超載造成的損傷。這類情景在我國是不少見的,需要竭力制止。


          安排貨物運輸也很重要。即使貨物沒有超載,一卡車的水果也必須小心地堆放、包裝和大限度的保護。包裹之間要靠得很近,這樣在運輸過程中包裹之間就不會有太大的晃動。整車底部應填充填料,以確保貨物中靜壓的均勻分布。小心不要超過汽車的邊緣。需要讓下包裝承受上包裝整個包裝的重量,而不是讓下商品承受上包裝的重量。因為這個原因,長方形的容器比較好,不規則形狀的容器,比如竹籃、垂肉籃,要疊成理想的格式要困難得多。


          3.失水


          水果保鮮很大程度上可以說是保濕。水果在收獲后的運輸過程中不可避免的會失水,因為水果的呼吸代謝也消耗了一部分水分,由于各種原因水分蒸發掉了。控制水果運輸過程中水分損失的主要方法有:


          (1)運輸過程中,減少產品周圍的氣流。產品周圍的氣流是影響失水率的一個重要因素。空氣在水果表面流動越快,水果失水率越大。然而,這與加強空氣流動以防止熱量積聚的要求相沖突,這需要一些基本的折衷安排。如何妥協取決于各種商品萎蔫的難度。


          (2)包裝對蒸汽的滲透性取決于包裝密度。與紙板和纖維板相比,聚乙烯薄膜和其他材料允許水蒸氣通過的速率較低。但是,只要有紙箱或者紙袋,相對于無包裝的散裝貨物,可以大大減少水分的流失。因此,長途運輸的貨物必須妥善包裝,以防水分流失。


          (3)可以適當加強運輸中水果的濕度控制。運輸過程中確保水果始終處于高溫環境中,尤其是在炎熱的天氣,運輸時要在水果上灑一些水。


          二、水果運輸方式


          1.汽車運輸


          道路運輸的主要工具包括汽車、拖拉機、牲畜車和人力拖車。這些基本上都是短途運輸,是水果銷售、收購、批發、轉運的主要運輸方式。


          在中國,裝載敞開式棚車的卡車通常用于短途水果運輸。這種車裝卸方法非常靈活。然而,卡車不能提供任何物理損壞保護。由于沒有垂直支撐,貨物無法堆放得很高,所以高層貨物在運輸過程中震動很大。用繩子交叉系住貨物可以減輕一些震動。但是,如果用力拉繩子,很容易損壞紙箱等易碎的包裝容器。如果在貨斗上加一個堅固的框架,可以為貨物提供垂直支撐。


          在惡劣的氣候條件下,暴露在陽光和雨水中的產品在用敞開式棚車運輸時會對產品造成嚴重損壞。這時,注意蓋上防水帆布。在雨天和泥濘的道路條件下,卡車也容易對產品造成物理損壞。


          2.鐵路運輸


          目前,鐵路運輸是我國水果長途運輸的主要方式。鐵路運輸在水果運輸中起著重要的作用,主要的保鮮運輸形式有:


          (1)冰保溫車。根據冰鹽制冷理論,冰鹽低制冷可達-21.2,但實踐證明,加冰保溫車是用冰鹽混合液冷卻的,當外界氣溫為25時,車內低溫度只能保持在-8左右。B11型車頂冰箱保溫車是我國主要的一種。它有六個均勻分布在屋頂上的鞍形冰箱,每個冰箱分為兩個冰柜,每側三個冰柜連接并共用一個排水器,因此每側有兩個排水器。每臺冰箱的容積為1.7立方米,整車可承載10.2立方米的冰塊。6-8噸左右,車廂內裝有聚苯乙烯作為保溫材料,底部安裝地板托梁,側壁和端壁安裝通風木條,讓冷空氣在車內流通,保持車內溫度均勻。


          融冰保溫車在融冰時要加冰


          根據廣東商務廳的經驗,B8車頂式冰保溫車是用來給全部六個冰箱加滿的。在25-30的平均外部溫度下,24小時內冷卻過程中的冰消耗量為1.8-2.0噸,此后每24小時的冰消耗量約為0.8噸。B8車內部溫度普遍穩定。


          (1)、冷車運輸。寒運是我國北方冬季運輸水果的一種方式。室外氣溫在-5以上,因此棚車可用于防寒運輸。車下用2-3厘米厚的谷殼,在車墻上釘上草簾,并用草簾將貨物蓋住,以防凍傷。如果室外溫度不低于-15,運輸時間少于7天,可以使用帶防寒裝置的冷藏車。這時候排水管可以用吸管堵住,地板用吸管蓋住。因為卡車的拐角處有結冰的危險,稻草應該鋪得更厚。裝車時,在車壁和貨物之間放置一層秸稈。裝貨后,貨物的上層也要用稻草覆蓋,門要用被子蓋緊。


          (2)機械冷藏車。使用機械制冷的鐵路運輸車輛包括B16、B17、B19、B18、B20等。B16型機械制冷列車由23輛車組成,B17型由12輛車組成,均為集中發電和制冷。B19、B18、B20機械冷藏車集中供電,每輛車單獨冷藏,車內安裝風扇循環空氣,增加冷卻效果。它們分別由10輛車、5輛車和9輛車組成。機械冷藏車冷卻快,冷卻效果好。他們有電加熱器加熱,便于實現自動控制。途中無需加冰,運輸速度快。


          (3)、敞車加冰運輸。目前我國運輸,由于加冰保溫車和機械冷藏車不夠用,主要利用敞車內放置冰堆、打冰墻,或在內夾冰,然后在車底和四周用草包、棉被等襯墊覆蓋著的運輸,我們通常叫它“土保溫車”。


          3、空運


          空運水果可以在較短的時間內,把產品運到很遠的地方,并使產品質量損失減少,其主要缺點是成本太高。目前,國內僅僅用飛機運輸高質量商品,并運往消費水增高的地方,以使銷售這些商品的利潤可以補償額外的運輸成本。


          三、水果運輸工具的選擇


          水果運輸的條件比較復雜,有的品種怕冷,有的怕熱。多種水果要求運輸溫度保持0-4℃。而香蕉在12-14℃,才能耐 保持好的質量,有些柔軟多汁水果,抗機械傷能力十分低,雖然它們要求運輸條件差異較大,但概括起來,運輸中應注意以下幾個方面:做好的質量檢查;選擇適合水果特點的包裝,裝載要留有通風空隙;途中保持水果所要求的溫度


          蔬菜水果是鮮活食品,采收后易腐爛,在冷藏運輸中要保持相對濕度和保證貨物四周氣流通風;其廂體采用全塑全封閉復合材料板塊組合結構,內外蒙皮為玻璃鋼板,中間夾層為聚氨酯發泡隔熱材料,四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊,并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結在一起,并用內埋高強度螺釘進行緊固。廂體具備重量輕、強度高、無接縫、外形美觀、保溫性好、耐腐蝕等特點。


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